Die Lager der Alp halten auch nicht unbedingt ewig. Dafür gibts Ersatz:
Die Radlager der Transalp
Die Lenkkopflager der Transalp

Nach Gerd geht das Einstellen des Lenkkopflagers ganz einfach, wenn man über dem oberen Lager und der Rändelmutter zwei O-Ringe verbaut. 3/4"-Ringe aus dem Baumarkt passen. Die Ringe müssen gut in den Dreiecksspalt gedrückt werden. Die Einstellmutter wird handfest angezogen. Der obere der beiden O-Ringe kann auch weggelassen werden, wenn das Lenkerschloss nicht mehr einrastet.

Bei Arbeiten am Lenkkopflager den Hauptständer gegen Einklappen sichern.

Die ProLink-Lager (ab 1989) gibts bei Honda oder Emil Schwarz; Dimensionen bis 1996: 17.5*24.5*22 mm.